8.50 流沙之河（3）

路前行，走上几十米必然能够遇到这种标注着方向与距离的石碑。

    如此，就能对渡口的方位有一个大致的估算。

    还好，我们距离渡口并不遥远。

    哈什心中再次默念了几句对薪王的赞美。沙暴中极低的能见度经常会让人无法辨识前进的方向。此时的马帮距离渡口并不算远。眼看着头顶的太阳已经越过中点，逐渐向西方倾斜。

    老哈什清楚，马帮必须要抓紧时间了。

    白天在沙暴中行走尽管视线中尽是一片暗黄，但好在依旧可以看清身前10米左右的范围。

    一旦到了夜晚....反光率几乎为0的细腻滑沙如同一只巨手将人紧紧攥住，到了那会儿，人眼连2米的能见度没有。

    行走在一片漆黑的沙漠中如同一脚踩进一个粘稠的黑洞。

    即便经验最为丰富的马帮行商都未必能全身而退。

    根据孟菲斯城官方的统计，已经探明的流沙河渡口共有6处，但实际数量要比官方统计的数目多得多。

    城内的阿拉伯总督们与城外沙匪多有勾结，这几乎以成了公开的秘密。众所周知的6大渡口周围经常有沙匪徘徊，这也正是大型商会从来不会走出城墙的重要原因之一。

    经常出没于黑沙漠的散装马帮们各自都有自己的渡口。

    老哈什选择的这一处是一个外观看似破烂的铁索渡桥。在上古时代，这里是一座“货物装卸码头”。

    滑沙的浮力要比流水大上许多。

    法老对这条流沙之河的最大用处是运载建筑宫殿陵墓的沉重石料。

    沙河之上树立着6根巨大的大理石石柱，石柱之间用桥拱相连。当漂浮在沙河至上的船只飘到石柱中央，左右两根石柱会用铁索将船只固定，随后通过桥顶的滑轮将沉重的石料缓慢下方到渡船之上。

    古埃及灭亡之后，沙海之中绝大部分的建筑都已腐朽，但流沙河上这6根坚硬的大理石柱却留存了下来。

    行商们将石柱之间用铁索相连，组成一座简易的浮桥。

    这并非是一处隐蔽的渡口，但数十年来，每年在此通过的行商屈指可数。其最主要的原因在于这座“桥”从外观上看非常的危险。

    走上桥后，通体由铁索锻造而成的桥梁摇摇晃晃，望向脚下立刻就能看到剧烈翻滚的流沙。

    这种流沙和一般河流中的流水可并不相同。

    人掉入水中大概率会浮起，但如果人掉入快速流动的浮沙之内，会在几秒中被卷入地下。

    无人知晓这条沙河到底有多深。

    但是有一年，大雨连续下了一个月，大量的浮沙被流水带走，第一次露出流沙河的部分河床。

    只见沙河之底如同蜂巢般密布着一个又一个的深邃洞窟，每一只洞窟之内都有或大或小的阴森白骨。

    从头至尾，完全望不到尽头。

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