叶刹倾向于后者。
毕竟,如今的死亡车厢战役不是自己当初的时候了。
那时候,大家仅仅才经历两次死亡列车站台,在第三站台就要参加死亡车厢战役,害怕,恐惧,等等情绪占据上风,谨慎而行是正常的。
尽管当初第一天的死亡率也很高,但主要是叶刹这完全适应死亡车厢战役的家伙,在不断的战斗,拉高了死亡率。
而现在,则不同了。
经历了十几次死亡列车站台,如今死亡列车上的幸存人类,都算是身经百战的老鸟,这种唯唯诺诺的情绪,不会很明显。
所以,叶刹猜测第一天会是场大战,然后逐渐平息,开始游走,猎杀,躲藏,执行任务,借此来抢夺那二十个生存名额。
而叶刹打算做的事情,就是暂时躲藏起来,然后等待第一拨混乱过去。
同时,叶刹也打算夜晚行动,相对于白天,在夜晚出没的人肯定更少,并且叶刹在夜晚可以利用夜枭潜伏,更为方便行事。
将土屋四周封闭好,叶刹靠在角落休息,仲裁者忠诚的守护着。
大约两个小时左右,叶刹抬了下眼皮,一些交战的声音不断传入叶刹的耳中。
“果然跟猜测的差不多。”
叶刹勾下嘴角,然后继续闭目养神。
距离太阳落山,大概还有五六个小时,这段时间叶刹就打算待在这地方不挪窝了,这样可以避过战斗。
乘务长这身份,对于乘务员而言是比较好用的,只要亮明身份,在没有冲突的情况下,乘务员多半是不会跟叶刹动手。
但是,面对普通车厢的幸存人类就比较麻烦了,那群家伙对乘务长也许有敬畏,但接触到的东西太少,对于乘务长的职权并不了解。
甚至,据叶刹所了解,不少人觉得干掉乘务员跟乘务长,将得到大把的好处,而事实是如果是一名乘务员,并能够通过乘务长考核,有这个资格去挑战,那干掉乘务长当然能取代。
但一般的幸存人类显然没这资格,更不存在大把好处。
同样叶刹参与到死亡车厢战役中也没太大意义,所以,叶刹对这种战斗不感兴趣。
……
入夜!
当天色完全黑下来的时候,叶刹猛的睁开眼睛,然后推开了土屋的木板门。
叶刹抽出夜枭发动夜袭,然后身体便被夜幕包裹,在那夜幕之中,一对黑色烟起凝成的翅翼便长了出来,随即带着叶刹飞遁入空。
利用暗夜之翼跟风之子能力配合,叶刹直接往城外的方向而去,作为私人武装势力,叶刹觉得红色太阳的根据地,实在不可能在城内。
四个出城方向,到底往哪边,叶刹心里也没谱儿,这个只能靠运气了,了不起分成四天,将四个方向都逛一遍。
一直到快要出城的时候,叶刹忽然听到头顶传来一阵鸣叫声。
叶刹抬头一看,顿时暗叫一声不好。
天空中有黑影掠过,从体态上来看,应该是一头秃鹫。
坎达瓦废墟属于半荒漠地区,出现秃鹫并不让人奇怪,但那头秃鹫的身形太过巨大了。
本... -->>
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